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在互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的今天，物流、倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)日益繁榮，輸送設(shè)備成為了物流、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的主要裝備。輥筒作為輸送設(shè)備的主要組成部分，結(jié)構(gòu)與質(zhì)量的好壞，直接影響了設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。德馬工業(yè)作為全國(guó)最大的輥筒制造廠商，研發(fā)生產(chǎn)的帶式輥筒系列，以其獨(dú)特的生產(chǎn)加工工藝和高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品質(zhì)量，滿足了各行業(yè)輸送裝備的需求。
傳統(tǒng)的輥筒制作采用普通的焊接模式，以手工焊接或氣體保護(hù)焊接為主，焊接以添加焊接材料融合而成，輥筒加工工藝復(fù)雜，生產(chǎn)效率低，焊接質(zhì)量不穩(wěn)定，焊點(diǎn)出現(xiàn)虛焊、氣孔、斷裂現(xiàn)象常有發(fā)生。
為了解決這個(gè)難點(diǎn)，我們通過研發(fā)，采用了新的焊接技術(shù)——摩擦焊接。并獲得了國(guó)家專利。
采用摩擦焊接技術(shù)，筒體焊接制作更加簡(jiǎn)單、方便、快捷。焊接時(shí)只需封頭和筒體進(jìn)行摩擦，產(chǎn)生高溫后通過擠壓塑化即可，焊接面積大，保證端面100%的融合。焊接點(diǎn)屬于鍛造結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度超過母材，焊接時(shí)無(wú)須添加任何焊接材料，避免了由于第三種焊材的介入而導(dǎo)致雜質(zhì)融入焊縫的風(fēng)險(xiǎn)。焊接質(zhì)量穩(wěn)定，加工時(shí)間快，只需短短3—5秒，生產(chǎn)效率大大提升。通過焊點(diǎn)切割、拉伸試驗(yàn)分析，焊點(diǎn)熔滲性更好，無(wú)氣孔，焊接強(qiáng)度大，可以滿足輸送行業(yè)高速、重載的運(yùn)行模式。
熔接深度
組織狀態(tài)
通過這種摩擦焊接技術(shù)，我們對(duì)軸頭的加工工藝進(jìn)行了調(diào)整，在焊接前進(jìn)行了調(diào)質(zhì)處理，在封頭制作前，通過焊前預(yù)熱、焊后保溫等一系列工藝，防止了在摩擦焊接過程中由于工件局部產(chǎn)生高溫后溫度下降過快而發(fā)生組織脆性、調(diào)質(zhì)件高溫退火硬度下降的弊端。測(cè)試結(jié)果表明，焊接前和焊接后工件硬度保持一致，滿足不同客戶對(duì)軸頭硬度的技術(shù)要求。
摩擦焊接技術(shù)的應(yīng)用，使得產(chǎn)品制作工藝更加簡(jiǎn)單，質(zhì)量更加穩(wěn)定，制造周期縮短，交貨周期進(jìn)一步加快，能夠更快的響應(yīng)客戶要求，從而提高了客戶滿意度。相信在不久的將來(lái)，德馬工業(yè)新型摩擦焊接輥筒必將成為客戶爭(zhēng)相追捧的明星產(chǎn)品。
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