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電動輥筒，作為一種高度集成、節(jié)能高效且可智能控制的機電一體化驅(qū)動單元，廣泛應(yīng)用于物流、制造等行業(yè)。德馬工業(yè)DPR系列輸送用電動輥筒也以扭矩高、速度廣、能耗低等特點廣受各行業(yè)青睞。
近年來，隨著技術(shù)發(fā)展和行業(yè)增長，電動輥筒的應(yīng)用場景也愈發(fā)豐富。常常有客戶提出諸如：“我用德馬的電動輥筒做頂升為什么會抖？”、“德馬工業(yè)的電動輥筒能不能帶積放輥筒？”、“為什么用你們的電動輥筒帶了一個小皮帶機就帶不動了？”等各種應(yīng)用場景中的電動輥筒“問題”。
作為一名應(yīng)用工程師，在解決客戶諸多困惑甚至質(zhì)疑的同時也深刻感受到應(yīng)用場景的多樣化其實是一把“雙刃劍”。
以前面提到的第一個問題為例：
伴隨現(xiàn)代物流行業(yè)高效發(fā)展，直角移載機憑借空間、速度、負(fù)載等多重優(yōu)勢成功躍升為決定整線吞吐上限的關(guān)鍵節(jié)點設(shè)備，其頂升動力源也逐漸從“電機式”演進為“電動輥筒”式。
這之中，單凸輪直角移載機憑借設(shè)計/安裝簡便也是被廣泛使用。德馬工業(yè)DPR系列輸送用電動輥筒由于其高性能與可靠性，越來越多的被用作此類移載機的頂升動力源。
然而多年應(yīng)用過程中，不少客戶提出困惑：我移載平臺到位后或在頂升過程中，電動輥筒會有些抖動，這是什么情況？
從應(yīng)用角度來說，單凸輪直角移載機，即采用 “輥筒+凸輪片”頂升方案。凸輪片安裝于輥筒筒體上，移載平臺與貨物同步升降。
但由于是人工安裝，即便有特制工裝，但兩側(cè)凸輪片之間仍不可避免的存在不平行情況。同時受凸輪片曲線設(shè)計限制，控制上也很難實現(xiàn)頂升到位后“平臺支點—凸輪片最高點—輥筒”處于同一垂直線。
因此在頂升完成后，通常需要保持制動力來防止平臺與貨物在重力作用下帶動電動輥筒被動下降，以確保能將貨物移載至對接輸送線。
德馬工業(yè)DPR系列電動輥筒通常使用【伺服鎖定】功能來實現(xiàn)制動力保持，其原理是：當(dāng)運行信號消失，驅(qū)動卡利用電動輥筒的霍爾傳感器確定轉(zhuǎn)子位置，同時輸入電流到線圈中來維持轉(zhuǎn)子位置。
在單凸輪直角移載機中。若人為按壓移載平臺，頂升處電動輥筒即受到外力而被動旋轉(zhuǎn)，陷入“被動旋轉(zhuǎn)-維持轉(zhuǎn)子位置”的拉鋸戰(zhàn)，外部表現(xiàn)為肉眼可見的抖動。而無人為干擾時，頂升處電動輥筒受力相對較少，外部表現(xiàn)為極輕微抖動，且多年客戶端應(yīng)用表明并不會影響穩(wěn)定輸送。
由此可見，再卓越的產(chǎn)品，在面對不恰當(dāng)應(yīng)用的時候依然會出現(xiàn)問題。事實上，因為不恰當(dāng)應(yīng)用出現(xiàn)問題的誤會不勝枚舉，而德馬工業(yè)始終堅持“秉專業(yè)之識，篤熱忱之行”，用專業(yè)知識、敏銳洞察和高效執(zhí)行，為客戶的智能輸送構(gòu)筑堅實的后盾。
為了高效解決不恰當(dāng)應(yīng)用所帶來的客戶困擾，我們構(gòu)建了多維度的線上/線下應(yīng)用支持體系，來為客戶的輥筒應(yīng)用構(gòu)筑全站式產(chǎn)品與技術(shù)支持。
線上支持：如產(chǎn)品選型，圖紙下載，產(chǎn)品使用指南、技術(shù)專線等；
線下支持：如交流會、客戶端拜訪等。
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