浙江某商貿(mào)公司,作為省內(nèi)知名的商貿(mào)配送中心之一,承擔(dān)著其所在地區(qū)非常重要的食品、飲料等商品的進(jìn)貨、分揀、組盤再發(fā)貨任務(wù)。高峰時(shí)期,需要面臨每天五十多車,近10萬件貨品的進(jìn)出庫壓力。
為提高貨品處理能力,前幾年客戶投入巨資,將倉庫二樓至四樓進(jìn)行自動(dòng)化改造,采用滑塊分揀機(jī)與立體庫等裝備解決了貨品的分揀和儲(chǔ)存問題。但是,“內(nèi)部消化能力”大幅提升后,貨品進(jìn)出庫能力又成了新的增長瓶頸。
原因在于,由于老倉庫空間布局的限制,當(dāng)前月臺(tái)無法增加伸縮皮帶機(jī)進(jìn)行自動(dòng)化連線,該客戶目前的貨品裝卸作業(yè)仍在采用傳統(tǒng)的模式,即:
該傳統(tǒng)模式與采用伸縮皮帶機(jī)的模式相比,貨品必須先人工卸貨裝盤,接著使用叉車拖走入庫,而非卸貨直接流入分揀線(出庫也存在同樣痛點(diǎn))。因此在時(shí)間和效率上,嚴(yán)重制約了進(jìn)出庫的能力上限。
引入德馬工業(yè)電動(dòng)型輥筒伸縮機(jī)后,一方面有效提高了進(jìn)出貨效率,另一方面很好地適配了現(xiàn)有有限的月臺(tái)區(qū)域空間。具體來說:
1. 貨車靠泊后,操作工直接卸貨在電動(dòng)伸縮機(jī)上。由3臺(tái)6單元前后串聯(lián)而成的伸縮機(jī)直接深入倉庫內(nèi)部,貨物隨著設(shè)備運(yùn)行自動(dòng)輸送至指定的理貨區(qū),免去了叉車進(jìn)出搬貨、以及人工組盤的無價(jià)值時(shí)間;
2. 由于伸縮機(jī)位置可移動(dòng),且自身具備一定的轉(zhuǎn)彎能力,可以根據(jù)需要機(jī)動(dòng)至指定月臺(tái),并實(shí)現(xiàn)“A臺(tái)卸貨,B門入庫,C區(qū)理貨”。因此相比固定位置使用的伸縮皮帶機(jī),使用更加靈活,可以大大降低一次性采購費(fèi)用。
3. 伸縮機(jī)不使用時(shí),整體收縮長度較短,正好可存放于月臺(tái)旁靠墻區(qū)域,幾乎不占用額外場地,同時(shí)使用時(shí)又可快速展開。
另外,德馬工業(yè)電動(dòng)型輥筒伸縮機(jī)在串聯(lián)使用時(shí),采用由一個(gè)控制柜完成整條線的啟動(dòng)、停止和切換正反轉(zhuǎn)的設(shè)計(jì),在產(chǎn)品體驗(yàn)上,也同樣得到了客戶的贊賞。
自去年起,德馬工業(yè)已將伸縮式輸送機(jī)產(chǎn)品歸入統(tǒng)一的產(chǎn)品管理。依托近20年的物流設(shè)備核心零部件制造的經(jīng)驗(yàn)以及精益化的管理方式,我們不斷對(duì)伸縮機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化和升級(jí)。為客戶提供集精巧設(shè)計(jì)與精良制造于一身的產(chǎn)品,是德馬工業(yè)不變的初心。
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